从煤炭到天然气，从天然气到氢气

煤炭在德国东部这个地区的工业历史中占据不可或缺的地位。自19世纪中期以来，来自莱比锡南部露天褐煤矿的煤炭为这座城市的工业崛起做出了贡献。直到最近，莱比锡60万市民及其工业所需的60%的热能仍来自燃煤电厂。  

但现在，随着德国和欧洲正处于从煤炭向可再生能源过渡的能源转型进程 ，这座城市也在打破过去，为未来铺平道路。2023年10月，市属公用事业公司Stadtwerke Leipzig启用了一座热电联产电厂 (CHP)，能源利用率接近94%，还能生产125兆瓦的电力和163兆瓦的热能，树立了新的标杆。电厂采用了两台西门子能源SGT-800 燃气轮机，每台功率为62兆瓦，均可以燃用氢气。虽然该电厂目前仍使用天然气作为燃料，但已经能够使用高达30%的氢气。未来，仅需对燃气轮机燃烧室和一些辅助设备进行改造，它们就能升级为100%燃氢运行。

让高度灵活和氢能就绪的燃气电厂（在15分钟内达到满负荷）成为波动性更大的电网的支柱，这一想法符合德国和欧洲立法者的战略。

2022年，欧盟通过了一项到2030年生产和进口1000万吨可再生氢的计划。到2050年，可再生氢气有望满足欧盟约10%的能源需求，从而显著减少能源密集型工业过程和运输部门的碳排放。

随着一些氢气生产设施的建设，氢经济的发展势头越来越强劲，但仍落后于行业预期。因此，如Karsten Rogall解释的那样，从商业角度来看，天然气仍然是目前的正确选择。那么，绿氢或低碳氢气何时才能“击败”天然气呢？

“这是天然气加二氧化碳价格与氢气价格持平的问题，”Thomas Neuenhahn说。“二氧化碳价格的逐步上涨和氢气产量的增加将使天然气加二氧化碳价格与绿氢之间的价格在2040年左右持平，”Neuenhahn引用了最近的一项分析补充道。根据同一分析，与低碳或“蓝氢”（通过碳捕获和储存）的价格持平将更早实现。

在他看来，开发和利用氢气技术可以使德国和欧盟在未来能源行业的关键领域中处于领先地位，并创造经济和地缘政治优势。然而，要实现这一目标，需要一系列其他条件的配合。例如，一个一致认可的欧洲氢气战略促进跨境合作，统一法规，并支持具有竞争力的欧洲氢气行业的发展，Rogall说。

此外，还需要增加公共和私人对氢气技术的投资，包括电解、存储和运输，以及为建设氢气基础设施（如管道、电解槽厂和加氢站）提供大量资金。

最后，Rogall强调了国际合作的必要性：“我们需要共同努力，制定有关氢气生产、质量和安全的全球标准，并与摩洛哥、加拿大和智利等国家在氢气贸易和技术开发方面，建立国际合作伙伴关系。通过采取这些措施，政策制定者可以创造一个有利的环境，并确保其为一个更可持续、更安全和更繁荣的未来做出贡献。”