H级涡轮机于近十年前推出，现已实现一个重要的里程碑，全球销售了第100台发动机。SGT-8000H 在四大洲拥有 88 台涡轮机，点火时间超过 250 万小时，是同类产品中的市场领导者，其顶级性能在整个行业树立了标杆。
自推出以来，SGT5-8000H 燃气轮机的额定输出功率已从 375 兆瓦 （MW） 增长到 450 MW，联合循环运行的效率提高到 62% 以上。
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在联合循环运行中，SGT6-8000H 燃气轮机的功率输出为 450 MW，效率为 62%。其从压缩机到涡轮部分的内部冷却空气通道可确保转子在高负载瞬变和快速冷启动的情况下快速热响应。燃气轮机设计用于较短的启动时间和高操作灵活性。
SGT6-8000H 可轻松集成到单轴 （SCC6-8000H 1S） 或多轴 （SCC6-8000H 1x1、2x1 或 3x1） 联合循环设备中。
我们经过验证和验证的成套设备和工厂概念使用标准化、预组装和预包装，以最大限度地减少现场组装和施工期间对管道制造的需求。这样可以简化涡轮机的安装并缩短项目工期。
叶片设计基于成熟的材料和制造工艺，同时融合了最新的空气动力学技术。您的优势：高效率、高可靠性以及低停机风险。
适度的烧制温度允许使用经过验证的材料来提高可靠性并保持低维护。
此外，SGT6-8000H 还针对短时间停机进行了优化：得益于 Hirth 锯齿状转子盘组件和中央拉杆，转子维护和拆垛可以在现场完成。涡轮叶片 1 和 4 以及叶片 1 无需抬起盖子即可拆卸，从而实现快速简便的维护。
燃气轮机能够实现世界一流的快速冷启动和热重启，这要归功于带有内部冷却空气通道的轻而硬的转子、先进的罐形环形燃烧系统和液压间隙优化 （HCO） 主动间隙控制。您可以在 30 分钟内实现热启动的联合循环基本负载。
四级快速作用可变螺距导叶 （VGV） 将在各种工作条件下为您提供优化的性能，提高部分负载效率，降低部分负载排放和高负载瞬态。
大约有 88 台 H 级燃气轮机投入商业运行，燃烧时间超过 250 万小时。
该转子基于自定心和对准盘，带有 Hirth 锯齿和中央拉杆，为您提供现场转子维护的优势。先进的罐形环形燃烧系统在涡轮机入口处形成均匀的温度曲线，确保燃气轮机的高燃料灵活性和可靠性。适度的烧制温度允许使用经过验证的材料，这些材料可提高可靠性，同时减少维护，从而实现出色的可用性。
轻巧而坚硬的转子设计带有内部空气通道，可实现更快的热瞬变和世界一流的快速冷启动和热重启能力。联合循环基本负载在30分钟内热启动。
车载阀门确保受控的冷却空气供应，以满足不同运行条件的需求。
SGT6-8000H 成套解决方案由核心涡轮机、SGen6-100A 发电机（或可选的 SGen6-2000H 发电机）和辅助系统组成。
我们为您提供标准化的基本设计，并根据您的特定要求提供选项，以及灵活的解决方案，以实现较短的安装时间和经济的发电。通过将子系统分组并将它们安装在单独的辅助包中，我们努力最大限度地减少现场组装。
燃气轮机发电机组具有紧凑的占地面积，专为有限的空间要求而设计。
专为缩短安装时间而设计，所有包装管道均采用预制设计，以最大限度地减少现场管道清洁和焊接。
封装尺寸：
进气口适用于不同的多级过滤器，例如预过滤器、精细和/或HEPA过滤器或自清洁脉冲过滤器系统。使用进气消音器可显著降低压降，提高降噪效果，从而确保符合噪音保护法规。防冰系统和带蒸发冷却器的进气冷却可作为选件提供。
基于SGT6-8000H（工厂名称：SCC6-8000H）的联合循环发电厂是电力需求波动的竞争性能源市场的有利可图的解决方案。具有快速启动能力，可在30分钟内实现热启动的联合循环基本负载（启动梯度：30MW/min）。高负载梯度允许快速负载变化。SGT6-8000H 电厂具有出色的调峰能力，以及高部分负荷效率，排放合规性低至较低的部分负荷，可在资本成本、性能和运营考虑因素之间取得最佳平衡。
SCC6-8000H 1S发电厂的主要部件布置在单轴上。这实现了占地面积小、操作灵活性和可靠性高的目标。
SGT6-8000H多轴电站可以基于一台（SCC6-8000H 1x1）、两台（SCC6-8000H 2x1）、三台（SCC6-8000H 3x1）或更多H级燃气轮机。60 Hz 设备可作为 Flex-Plant 系列提供，以优化操作灵活性。
我们提供 长期计划（LTP）、大修服务、现场服务、备件、部件翻新和现代化升级。无论是定期服务还是短期支持，我们的专家都会在世界各地的现场为您服务。
SGT6-8000H 发电机组针对短时停电进行了优化。现场转子维护，包括转子拆垛和平衡，无需备用转子以及车间维护的运输成本。所有压缩机叶片均可更换，无需拆转或提升。
转子基于自定心和对准盘，带有 Hirth 锯齿和中央拉杆，适用于现场维护。
燃烧室硬件可拆卸，无需盖板升降，便于维护。
SGT6-8000H燃气轮机能够燃烧各种燃料、气体和燃料油;以及各种非标准燃料，如液化天然气、合成气、低热值气体（低BTU气体）、石脑油、凝析油等。配备 DLE 燃烧器的发动机可使用高达 30 vol% 的氢气 （H2）。
先进的罐形环形燃烧系统在涡轮机入口处形成均匀的温度曲线，并实现高燃料灵活性和可靠性。
SGT6-8000H燃烧系统可以在燃气和燃油之间快速切换，反之亦然。
SGT6-8000H 燃气轮机使用罐形环形燃烧系统在基本和部分负载运行中成功运行，同时仍符合 NOX 和 CO 法规。
NOX 排放：燃气≤ 25 ppmvd（不注水，15%O2）NOX 排放：燃油≤ 42 ppmvd（注水，15%O2）
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大约有 88 台 H 级涡轮机投入商业运行，机队点火时间超过 250 万小时。
